🚗 Calculadora de leasing de coche
Revisa la oferta de leasing del concesionario línea por línea: qué parte de cada cuota es depreciación, cuál es el cargo financiero y cuál el impuesto.
Respuesta rápida: La cuota de un leasing es la depreciación más un cargo financiero más el impuesto. Para un coche de 35.000 $ (precio recomendado de 38.000 $) con 3000 $ de entrada, un valor residual del 58 %, una TAE del 6 % (factor de dinero 0,0025), 36 meses y un impuesto del 7 %, la cuota es de 440,59 $ al mes.
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Datos: Calculadora de leasing de coche
Resultado
Cuota mensual del leasing
440,59 $
durante 36 meses, impuesto del 7 % incluido
| Depreciación | 276,67 $ |
| Cargo financiero | 135,10 $ |
| Impuesto sobre las ventas | 28,82 $ |
| Cuota mensual | 440,59 $ |
- Coste capitalizado ajustado
- 32.000,00 $
- Valor residual
- 22.040,00 $
- Factor de dinero
- 0,0025
- TAE equivalente
- 6 %
- Coste total del leasing
- 18.861,24 $
Cómo se calcula la cuota de un leasing
En un leasing pagas la parte del valor del coche que consumes durante el contrato, más un cargo financiero por el dinero que la entidad tiene invertido en el vehículo. En la mayoría de los estados de EE. UU. se añade después el impuesto sobre las ventas a la cuota.
Depreciación = (Coste capitalizado − Valor residual) ÷ Plazo · Cargo financiero = (Coste capitalizado + Valor residual) × Factor de dinero · Cuota = (Depreciación + Cargo financiero) × (1 + Tipo del impuesto)
Factor de dinero = TAE ÷ 2400. El coste capitalizado ajustado es el precio negociado menos la entrada y el valor de tu coche usado.
Ejemplo resuelto
- Precio recomendado 38.000 $, precio negociado 35.000 $, entrada 3000 $ → coste capitalizado 32.000 $
- Valor residual del 58 % del precio recomendado → 22.040 $
- Depreciación: (32.000 $ − 22.040 $) ÷ 36 = 276,67 $
- Cargo financiero: (32.000 $ + 22.040 $) × 0,0025 = 135,10 $
- Impuesto del 7 %: 28,82 $ → 440,59 $ al mes
Cómo conseguir un leasing mejor
- Negocia el precio, no la cuota: el coste capitalizado determina la depreciación.
- Pide el factor de dinero base (buy rate), porque el concesionario puede inflarlo. Compáralo con la TAE que te darían en un préstamo.
- Elige modelos con valor residual alto, que conservan mejor su valor y salen más baratos en leasing.
- Conoce los gastos adicionales: comisiones de apertura y de devolución, el exceso de kilometraje (a menudo de 0,15 $ a 0,30 $ por milla) y los cargos por desgaste.
- Haz coincidir el plazo con la garantía para no pagar reparaciones de un coche que no es tuyo.
Las comisiones y las normas fiscales varían según el estado y la entidad, así que toma el resultado como una estimación y compáralo con la hoja de cálculo detallada del concesionario.
Estimaciones con fines informativos, no asesoramiento financiero.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el factor de dinero (money factor)?
Es el equivalente del tipo de interés en un leasing, expresado como un decimal pequeño. Multiplícalo por 2400 para obtener la TAE aproximada: un factor de dinero de 0,0025 equivale a una TAE de alrededor del 6 %.
¿Qué es el valor residual?
Es el valor estimado del coche al final del contrato, fijado por la entidad financiera como porcentaje del precio de venta recomendado. Cuanto más alto es el residual, menos depreciación pagas y más baja es la cuota.
¿Merece la pena dar una entrada en un leasing?
La entrada reduce la cuota mensual, pero si el coche se declara siniestro total al poco tiempo, el seguro (y la cobertura GAP) suele pagar a la entidad, no a ti, así que puedes perder esa entrada. Muchos asesores recomiendan dar poco o nada de entrada.
¿Cómo se aplica el impuesto sobre las ventas en un leasing?
En la mayoría de los estados de EE. UU. el impuesto se cobra sobre cada cuota mensual, que es lo que supone esta calculadora. Algunos estados, como Texas, gravan por adelantado el precio completo del coche, y otros también gravan la entrada.
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