🚗 Calculateur de leasing auto
Vérifiez ligne par ligne l’offre de leasing du concessionnaire : quelle part de chaque loyer correspond à la dépréciation, aux frais financiers et à la taxe.
Réponse rapide : Le loyer d’un leasing correspond à la dépréciation, plus des frais financiers, plus la taxe. Pour une voiture à 35 000 $ (PDSF de 38 000 $) avec 3 000 $ d’apport, une valeur résiduelle de 58 %, un TAEG de 6 % (facteur monétaire de 0,0025), 36 mois et 7 % de taxe, le loyer est de 440,59 $ par mois.
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Données : Calculateur de leasing auto
Résultat
Loyer mensuel du leasing
440,59 $
sur 36 mois, taxe de 7 % comprise
| Dépréciation | 276,67 $ |
| Frais financiers | 135,10 $ |
| Taxe de vente | 28,82 $ |
| Loyer mensuel | 440,59 $ |
- Coût capitalisé net
- 32 000,00 $
- Valeur résiduelle
- 22 040,00 $
- Facteur monétaire
- 0,0025
- TAEG équivalent
- 6 %
- Coût total du leasing
- 18 861,24 $
Comment se calcule le loyer d’un leasing
En leasing, vous payez la part de la valeur de la voiture que vous consommez pendant le contrat, plus des frais financiers pour l’argent que le bailleur a immobilisé dans le véhicule. Dans la plupart des États américains, la taxe de vente s’ajoute ensuite au loyer.
Dépréciation = (Coût capitalisé − Valeur résiduelle) ÷ Durée · Frais financiers = (Coût capitalisé + Valeur résiduelle) × Facteur monétaire · Loyer = (Dépréciation + Frais financiers) × (1 + Taux de taxe)
Facteur monétaire = TAEG ÷ 2 400. Le coût capitalisé net correspond au prix négocié, moins votre apport et la valeur de reprise de votre ancien véhicule.
Exemple chiffré
- PDSF 38 000 $, prix négocié 35 000 $, apport 3 000 $ → coût capitalisé 32 000 $
- Valeur résiduelle de 58 % du PDSF → 22 040 $
- Dépréciation : (32 000 $ − 22 040 $) ÷ 36 = 276,67 $
- Frais financiers : (32 000 $ + 22 040 $) × 0,0025 = 135,10 $
- Taxe de 7 % : 28,82 $ → 440,59 $ par mois
Comment obtenir un meilleur leasing
- Négociez le prix, pas le loyer : c’est le coût capitalisé qui détermine la dépréciation.
- Demandez le facteur monétaire de base (buy rate) : le concessionnaire peut le majorer. Comparez-le au TAEG que vous obtiendriez avec un crédit.
- Choisissez des modèles à forte valeur résiduelle, qui conservent mieux leur valeur et coûtent moins cher en leasing.
- Repérez les frais annexes : frais de dossier et de restitution, kilométrage excédentaire (souvent 0,15 à 0,30 $ par mile) et frais d’usure.
- Alignez la durée sur la garantie pour ne pas payer de réparations sur une voiture qui ne vous appartient pas.
Les frais et les règles fiscales varient selon l’État et le bailleur : considérez ce résultat comme une estimation et comparez-le au détail chiffré fourni par le concessionnaire.
Estimations fournies à titre indicatif, qui ne constituent pas un conseil financier.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que le facteur monétaire (money factor) ?
C’est l’équivalent du taux d’intérêt dans un leasing, exprimé sous forme d’un petit nombre décimal. Multipliez-le par 2 400 pour obtenir le TAEG approximatif : un facteur monétaire de 0,0025 correspond à un TAEG d’environ 6 %.
Qu’est-ce que la valeur résiduelle ?
C’est la valeur estimée de la voiture à la fin du contrat, fixée par le bailleur en pourcentage du PDSF. Plus la valeur résiduelle est élevée, moins vous payez de dépréciation et plus le loyer mensuel est bas.
Faut-il verser un apport pour un leasing ?
Un apport réduit le loyer mensuel, mais si la voiture est déclarée perte totale peu après, l’assurance (et la garantie de remplacement ou « GAP ») indemnise généralement le bailleur, pas vous : l’apport peut alors être perdu. Beaucoup de conseillers recommandent de verser peu, voire rien.
Comment la taxe de vente s’applique-t-elle à un leasing ?
Dans la plupart des États américains, la taxe est prélevée sur chaque loyer mensuel, comme le suppose ce calculateur. Quelques États, comme le Texas, taxent d’emblée le prix total de la voiture, et certains taxent aussi l’apport.
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